Automaattisen mahjong-koneen piirin korjaaminen

▶Jakamaton

Vian syy: K1 on rikki, koneen pää ei työnnä korttia; 12# on rikki, se ei aiheuta korttia; K2 on rikki, joten korttia ei ole; K3 on rikki, sekoitetaan muutaman tempun jälkeen, se ei voi haarautua. K4-anturi on rikki, ketjua ei voi pysäyttää.

▶Kova melu

Kun K5 on rikki ja siirtokaukalossa on liikaa kortteja, magneettinen levysoitin ei pysähdy ja ääni on erittäin kovaa.

▶Kortin myöntäminen

Vian syy: uralinja-anturi on rikki, eikä koneen pää pysähdy, kun virta kytketään. Jos öljyn sisääntulokoneen pää ei toimi hyvin, joskus kortti myönnetään; 11# on rikki, sitä ei voi käyttää kun temppua vaihdetaan, kun koneessa on hyvä kortti, laita virta päälle niin kone korttaa kortin.

▶Temppuja ei muunneta

Vian syy: 13#, 14# ovat rikki, niitä ei voi käyttää ykkösvaihteella, eikä temppuja voi muuttaa.

▶17 temppua, 18 temppua ilmestyy

Vian syy: 12# anturi (laituripaikkojen määrä) on väärässä asennossa tai aukon muotoisen optoerottimen neliömäisen valolevyn rako on pieni.

▶Kun ohjauspaneeli on nostettu ylös, yhden osapuolen kortinnostopöytä nousee automaattisesti

Vian syy: johtuu pääasiassa mikrokytkimen sirpaleiden väärästä säädöstä

▶Kun kone käynnistetään, moottori voi käydä automaattisesti sääntöjen mukaisesti

Vian syy: emolevyn siruohjelma saattaa olla häiriintynyt tai kideoskillaattori on rikki.

▶Toisinaan korttien tekoon liittyy useita temppuja

Vian syy: Tämä ilmiö johtuu pääasiassa moottorin inertiaetäisyyden kasvusta sen jälkeen, kun uusi moottori on ollut käynnissä jonkin aikaa, ja neliömäisen valopuomin ja raon muotoisen optoerottimen välinen rako on pienentynyt, ja joskus aukko puuttuu kokonaan. Ketjun liikkeen ja kortin sisääntulonopeuden välinen aikaero, laskuri on väärä.

▶Ohjaustaulun nopat hyppäävät tai eivät hyppää

Vian syy: rele tai ohjattava pii on rikki; vastaava nostokosketinkytkin on normaalisti suljetussa tilassa tai se johtuu häiriöstä.

▶Pöydän ylös ja alas liike on pysähtymätöntä

Vian syy: painike on rikki tai ohjauspaneelin transistori on rikki, eikä 11 voltin vaihtovirtaa ole saatavilla.

▶Koneen pää jatkaa työntämistä sekoitusprosessin aikana

Vian syy: raon muotoinen optoerotin on rikki, linjakosketus ei ole hyvä tai emolevy rikki

▶Kun korttia sekoitetaan, kortti kulkee tempputunnistimen läpi ja koneen pään työntäjä vetäytyy tehdäkseen kortin.

Vian syy; Tämä ilmiö johtuu yleensä K2-anturin huonosta herkkyydestä. (Vanhassa tyylissä on läpäisevä anturi)

▶Valot eivät syty, kun kortit ovat valmiit

Vian syy: litteä johdin on huonossa kosketuksessa; ohjauspaneelin valo on rikki.

▶Magneettikelan moottori pyörii hitaasti tai taaksepäin, eikä voimaa ole

Vian syy: Kun emolevyn puolijohderele rikkoutuu, moottori pyörii hitaasti tai moottori lakkaa hallinnasta, kun virta kytketään. Jos voimaa ei ole, joskus linjaliitin on huonosti kosketettu tai kondensaattori on rikki.

▶Ohjauspaneeli ei nouse tai laske jatkuvasti

Vian syy: Nostohäiriö johtuu ohjauspaneelin painikkeen viasta tai lattalangan vauriosta tai kääntövarren ja laakerin hyppäämisestä ulos, laakerin ruuvi on irti ja moottori on rikki. Jatkuva nosto on: nostomoottorin kosketinkytkin on vaurioitunut; kosketinkytkimen linjaliitin on huonossa kontaktissa; litteä lanka on oikosulussa; ohjauspaneelin painike on oikosulussa; emolevyn ohjauslähtö on viallinen; ulkoisen virtalähteen häiriösignaali on liian voimakas.

▶Ketjumoottorin voima pyörii päinvastaiseksi tai moottori ei toimi

Vian syyt: Yleisesti katsotaan huonoksi kondensaattoriksi; liittimien huono kosketus; itse moottorin vika.

▶Kytke virta päälle, kone ei nollaudu automaattisesti, ei summeria

Vian syy: Yllä oleva ilmiö osoittaa, että koneessa ei ole lähtövirtalähdettä. Tarkista virtakytkimen 220 V lähtöliittimen jännite. Jos ei, virtakytkin on rikki. Jos jännite on 220 V, kaikki moottorit eivät toimi, katsotaan, että toroidimuuntaja on rikki tai johto virtakytkimen lähtöliittimestä toroidimuuntajaan katkennut, onko pienessä muuntajassa 8 V AC ulostulo, onko hakkurivirtalähteessä on 5V DC-lähtö.

▶Kun virta on kytketty päälle, summeria ei voi' nollata, ja myös ohjauspaneelin merkkivalot palavat, mikä antaa ihmisille tunteen, ettei virtaa ole.

Vian syy: aseta ensin koneen pää suljettuun tilaan ja kytke sitten virta päälle. Jos nollaus, se tarkoittaa, että koneen pään moottori on vaurioitunut tai uraanturissa on ongelma. Jos se on normaalia, mittaa, onko toroidimuuntajan 220 V tulopäässä virtalähteessä jännitettä, kuten Kyllä, toroidimuuntaja on vaurioitunut. Jos ei, tarkista, onko virtakytkimessä lähtöjännite. Jos on, se tarkoittaa, että muuntajan ja kytkimen välisessä liitäntäjohdossa on katkos. Jos ei, se tarkoittaa, että virtakytkin on vaurioitunut ja vaihda se.

▶Automaattinen sähkökatkosanalyysi

Vian syy: Mitä tulee automaattiseen virrankatkaisuun, tarkista ensin, onko moottorin liittimessä huono kontakti ja onko 220 V:n virtakytkin kiinteä, ja tarkista sitten levysoitin. Alla oleva johdotus on oikein. Yritä yhdistää optinen induktiojohto ja moottorin voimajohto. Tarkista, että kaikki on normaalia. Harkitse tässä vaiheessa, johtuvatko alkuperäiset lisävarusteet huonosta suorituskyvystä. Tällä hetkellä voit vaihtaa virtakytkintä suoraan. Toinen automaattisen virrankatkaisun tyyppi on se, että ohjauspaneelin noppavalot vilkkuvat kerran, kun jokainen korttipakka on valmis nostettavaksi, tai nopan valot vilkkuvat kerran korttien tekoprosessin aikana. Onko litteä johto oikosuljettu, onko 11#, 13#, 14# tielevyn anturia hankaloitu suoraan työntölevyllä, onko K2, 12# valoherkkä kiinnitysruuvi oikosuljettu suoraan valon kanssa. herkkä hitsauspiste ja ohjauspaneelin noppakelan hitsauskohta Onko oikosulku?